◆徐杰东

 

泰东河从泰州到东台绵延120里，横穿姜堰的淤溪、俞垛、溱潼等镇。泰东河旧称运盐河，是古代把东台盐场生产的海盐运往泰州的主要河道之一。明代泰州盐官杨澄为方便运盐，沿泰东河（西岸、北岸）筑堤一条，史称杨公堤。杨公堤的前身是北宋范公堤。

 

杨公堤的前身就是范公堤

 

据《嘉庆东台县志》记载：“杨公堤，一名杨公堰，自县治西溪至泰州鱼行庄，亘百二十里，为运盐河之捍堰。”至少有五种古代文献资料可以说明，“运盐河之捍堰”是在北宋范公堤的基础上修建的。

①总理两淮漕河都御史张瓒曾为杨澄撰《杨公堰记》：“……今范公之堤没毁久矣！幸公续范之功，使我泰州之民永赖，敢请名其堤曰杨公堤。君辞逊不许……”

②当年大堤修成后，杨澄写了《泰堤成作》：“千里禾麻伴草莱，范公厥后又成灾。疏陈丹陛民愁活，令下寒崖春意回。万丈巨鳌从地起，一条周道自天开。方来同志志同守，绝胜庭栽王氏槐。”“范公厥后又成灾”是说当年范文正公挖成捍海堰后，如今又灾难深重。

③清乾隆年间，王又朴“署泰运倅二载”，“往来于秦潼淤溪上下一百二十里湖泊中，目睹客舟遭风沉溺”“慨然思欲筑堤”。大堤修成以后，王又朴作《泰州纤堤说略》一书。书中记载了友人“宪普公”赠王又朴的《海陵纤堤落成志喜》诗：“浩渺烟云水一方，金堤屹立障汪洋。千樯利涉功推范，万灶欢腾迹继杨。前度悬帆盘曲折，此来飞挽倚平康。知君夙抱澄清志，潇洒江湖计庙堂。”盛赞范仲淹、杨澄修筑堰堤的功绩。

④陈宏谋为王又朴作《修杨公堰碑记》：“宋范文正公监泰州西溪盐仓，筑捍海堰延袤六百里……名曰范公堤。……旧亦有堤，西抵州城，广一百二十里。明时御史杨君澄，会为重修，亦名曰杨公堰。”当年御史杨澄重修范公堤，所以“亦名曰杨公堰”。

⑤清康发祥的《海陵竹枝词》云：“海陵东去范公堤，垂柳垂杨一剪齐。”指明海陵东去、横亘姜堰的就是当年的范公堤。作为古“海陵八景”之一的“范堤烟柳”景色十分秀丽。

 

范公堤起自海陵城旁

 

范公堤修建距今将近1000年。

宋真宗天禧五年（1021），范仲淹监泰州西溪（今属盐城东台）盐仓，距今1001年了。天圣二年（1024），范仲淹目睹沿海居民的深重灾难，向上司江淮制置发运副使、泰州知州张纶建议,以常丰堰为基础再修捍海堤。张纶支持范仲淹，上书宋仁宗，以仲淹任泰州兴化县令，主持修筑海堤。天圣六年（1028），堤堰筑成

据泰州万历《西溪镇志》记载：“范文正公任兴化县令尹。二年，遂兴斯役，起海陵东新城乡虎墩，越小淘浦以进。”东台县是乾隆三十三年（1768）从泰州分出的，此前西溪为泰州（海陵）辖下的古镇。“起海陵东新城乡虎墩，越小淘浦以进”。明朝泰州有招贤乡、东西乡、永吉乡、蒲津乡、宁海乡，并没有新城乡。古汉语中“鄉”（“乡”的繁体字）和“嚮”（“向”的繁体字）是通假字，意思是朝向，这句话的意思应该是：起自海陵东新城，朝向虎墩，又过小淘浦而进。

《嘉庆东台县志》援引《晏溪志》的记载：“纶陈其事，请以仲淹任兴化县令。二年，遂兴斯役。自海陵东新城至虎墩（即今小海），越小淘浦（即今安丰)以南。”《晏溪志》又名《泰州西溪志》，今已不存。但《嘉庆东台县志》和万历《西溪镇志》都大量引用《晏溪志》的记述。《晏溪志》的成书要早于万历《西溪镇志》，更有学者认为它是南宋末年所著的泰州“乡镇”志书。

以上两段记载表明：范公堤起自海陵新城。

新城在泰州名气很大。早在南宋理宗端平（1234～1236）年间，州守许堪在州北五里湖荡中修筑堡城一座，此新城之始也。元顺帝至正十二年（1352）五月，张士诚入泰州，曾设义兵元帅府及州治于此。后张士诚被常遇春战败，新城毁于战火。此后有百姓集中居住此地，仍呼“新城”。清代邑人储树人（碧山）诗云：“北门直北顺街行，七里鱼行可计程。旧日女墙无觅处，至今人尚说新城。”至本世纪初村镇合并，新城社区合并到海陵区城北街道渔行社区。

这两段记述中，范公堤还出现了“虎墩”和“小淘浦”两个端点，连同“新城”，为什么范公堤有三个端点？北宋的范公堤分为两部分。

 

 

北宋范公堤分为两部分

 

范公堤又称“天圣泰州捍海堰”。当年范仲淹和泰州知州张纶一起修建海堤的主要目的是抵御海潮，护卫堤内农灶。另一个目的是挖堤取土、整治疏浚，形成两条复堆河，以便运输海盐。一条是串场河，串通东台海边的草堰、小海、丁溪、何垛、西溪、梁垛、安丰等盐场；一条是泰东河，连接东台和泰州，以便海盐运往泰州和销向全国。

范公堤的第一部分是从虎墩（旧小海场）到小淘浦（安丰场）以南、与富安场交界处。这一段捍海堰在串场河东岸，相当于老204国道，长约60华里。据《嘉庆东台县志》记载：“虎墩，在县治西北六十八里旧小海场。范文正公筑捍海堰起自虎墩，即此地，载《泰州志》。”旧小海场原属东台县，今在盐城市大丰区草堰镇以南。“小淘浦”即今东台市安丰镇，汉初以煮盐入史，南宋设“小淘”盐场，元代名“安丰”盐课司。明清以盐名市而赋甲淮南中十场。

范公堤的第二部分是沿泰东河（西岸、北岸）的“运盐河之捍堰”，这段范公堤从海陵新城到东台场与范公堤第一部分相连，约110里。

1990年，著名学者张文彩出版了《中国海塘工程简史》一书并证得出结论：“……新筑捍海堰，起海陵东新城，至虎墩（今大丰县西南小海场）。越小淘浦（今东台县安丰镇）以南。”张认为北宋范公堤起自“海陵新城”的观点，得到盐城师范学院原城市与资源环境学院院长、地理学教授凌申的支持（详见凌的论文《历史时期江苏古海塘的修筑及演变》）。

古有《西溪镇志》和《嘉庆东台县志》援引《晏溪志》的记载，今有张文彩和凌申的考证，北宋范公堤从东台到新城横穿姜堰大地的结论毋庸置疑。

 

范公堤真正南端在“景庄”

 

范仲淹沿泰东河修建“运盐河之捍堰”，其南端并非海陵新城，而是向西南延伸，途经灵济庙，到泰州西城门外的“景庄”（今海陵区任景社区），进入老“通扬运河”。

明朝成化年间，张瓒《杨公堤记》有记载：“唯我泰州之堰，延袤120里，西自灵济庙起，迤东直抵西溪巡检司，接连东台十二盐课司。”灵济庙即泰州龙王庙，在新城西南方向3里。《万历泰州志》亦有记载“杨公堤，州治东北，起灵济庙，下迤至西溪。”这些都说明北宋范公堤是向西南延伸的。

早在南宋末期，王应麟（1223～1296年）在他的《玉海》中记载：“纶请身自董役，兼领海陵郡。五年六月辛卯，从之。筑堰自小海寨，东南至景庄一百八十里，于运河置闸纳潮水以通漕。”

泰东河古称晏溪河、西溪（见《嘉庆大清一统志·扬州府志》），是一条古老的运盐河。《东台地名志》记载：泰东河最早开发于汉代，为运盐河，继则为宋。范仲淹挖堤取土、整治疏浚泰东河一直向南到达海陵“景庄”进入老通扬运河，从而运往全国各地。据《宋史·徐的传》记载：范仲淹之后不久，淮南、江浙荆湖发运副使徐的（字公准）“复治泰州西溪河，发积盐”。

为什么后来多数人认为泰东河（范公堤）起于海陵新城？因为新城到景庄的运盐河，在明朝初年改道，从稻河、草河翻坝入西城河，而后进入老通扬运河。

泰州建城之初，城河还不到4米宽。南宋高宗建炎三年（1129），泰州通判马尚将城河拓至深约4米、宽约15米。宋宝庆三年（1227年）知州陈垓大挖城河，才将其拓宽到61米。宋端平四年（1234）再次整治城河，使城河的宽和深比原来增加了一倍，西城河才具备了大型运输功能，这是在范仲淹筑堰治水以后的200多年。此时还不足以让“新城到景庄段运盐河”改道西城河（两者相距约1里路）。

泰州城河南接长江水系，北连淮河水系，两者水位落差约为0.8米。元朝之前，长江水从瓜洲经古运河到扬州茱萸湾，再向东至泰州时，需经弯曲的80公里水路。流进泰州城河的长江水，水位与淮河相差不多，几乎不影响从泰州里下河向南的船只通行。

 

 

真正使“新城到景庄段运盐河”改道的原因是一场战争。

元朝末年的至正二十五年（1365），朱元璋部将徐达攻打泰州时，为了“借水路速达泰州”，自长江口开通济川河，直抵泰州南门。原先80公里的水路行程缩减为13.5公里，明军运兵速度提高了，但长江和淮河很大的水位差，不仅造成里下河地区经常受淹，而且对水上交通带来极大不便。

徐达攻克泰州城后，把泰州城河拓宽到161米。明洪武二十五年（1392），开始治水修坝，在泰州护城河北岸的稻河、草河及城河东岸的老东河上分别筑起西坝、东坝和鲍坝。为了堵住长江水从通扬运河倾泻下河，必须在多处筑坝，不然这三个大坝就形同虚设。任景（村南）的运盐河上也筑起大坝，同时修筑的，城南有济川坝，城北有黄龙坝，西边有九里沟坝（有涵闸）、张家坝等。

诸河坝建成后，来往客货船特别是运盐船改从稻河、草河翻坝，换船续行，然后通过西城河进入（老）通扬运河（清咸丰以后，从南官河去口岸，入长江向西），然后运往全国各地。

于是“新城到景庄段运盐河”不再通航，以致荒废。六百年来，沿河的范公堤也逐渐倒塌并湮没于历史长河。

南宋王应麟把景庄记载为“小海寨东南”是他的失误，因为“景庄”在“小海寨”西南。古代文献中的方位经常发生错误，例如，《万历泰州志》这样记载：“郭栾潭，州治东北十八里港口市”。港口明明在泰州州城正北方；《民国泰县志稿》是记载是：“桑家湾，在港口镇东南”，事实上桑家湾在距港口镇3里的正南方。